首頁  > 氣象 > 軍事與氣象  > 正文
  圖片  
 
[寫信給編輯] [大字體] [小字體] [保存] [列印] [關閉窗口]
 
拯救列寧格勒的冰上公路(之一)

戈忠恕 2006年11月21日 11:35

  1941年6月22日淩晨,德國法西斯背棄了同蘇聯簽訂的互不侵犯條約,按照蓄謀已久的“巴巴羅薩”計劃,對蘇聯發動了突然襲擊。數百萬軍隊,由北起波羅的海、南至黑海的綿延1500公里的戰線上,分南、北、中三路,展開了“閃電式”攻擊。德軍長驅直入,僅3個星期就向前推進了700餘公里。7月10日,由德軍陸軍元帥馮•李勃率領的集團直逼列寧格勒城下,採取長期封鎖圍困的策略,企圖使列寧格勒完全與蘇聯內地隔絕,用饑餓與封鎖來扼殺這個城市。
 
  為了實現困死列寧格勒的企圖,8月20日,德軍攻陷楚多沃,截斷了列寧格勒與莫斯科之間的“十月”鐵路。8月底,德軍又攻佔了姆加車站,切斷了列寧格勒與北方諸港口聯繫的“北方”鐵路線。9月8日,德軍又在大量飛機掩護下,奪取了涅瓦河口週邊重鎮什利謝堡,控制了列寧格勒南、北兩面附近地域。這樣,列寧格勒與外界的聯繫幾乎全部被切斷:陸上交通已經完全中斷;空中通道只能起到聯絡的作用,因為當時空中優勢並不在蘇聯方面。惟一能與後方相連的是拉多加湖,可是湖上的運輸船隻經常被德國飛機炸沉。

  被圍困在城內軍民達300多萬,而城內儲備的糧食只夠用個把月了,在冬季來臨之前,馮•李勃的最後一次總攻未能得手,就轉而進攻要衝提赫文,企圖切斷列寧格勒的全部供應線。為了保障城內軍民不間斷食物供應,列寧格勒軍委立即組織了拉多加湖水上運輸隊,並動員民兵修復了部分駁船,修建了湖西岸的奧西諾維茨港,在湖西岸建立了運轉基地,還開闢了一條穿越森林長達125英里的運輸通道,溝通了列寧格勒城市與湖面的接近道路。從9月中旬到11月中旬,拉多加湖水上運輸隊冒著生命危險向列寧格勒運送糧食數萬噸,彈藥和燃料各數千噸,解決了部分困難。

  德軍見拉多加湖給列寧格勒帶來一線希望,便加緊了對拉多加湖的封鎖和對運輸船隊的轟炸,運輸船隻經常被德軍飛機炸沉。水上運輸隊遇到空前的困難,被迫停止了工作。此時,列寧格勒市內供應情況又趨嚴重,糧食只有一週的儲備,對軍民的供應減到了最低限度。11月下半月,蘇聯政府向列寧格勒空投了1200噸食品,但也沒能緩和糧食困難,市內發生了嚴重饑荒。居民,尤其是老弱病殘者死亡和倒斃街頭的日益增多。列寧格勒已經達到了生死存亡的關頭!

 

 


摘自《氣象知識》2003年2期  
 
   
 最新評論
 
 相關文章
拯救列寧格勒的冰上公路(之二)2006-11-21
 本欄目更多內容
拯救列寧格勒的冰上公路(之二)2006-11-21
野戰彈藥儲存防雷電2006-11-19